常规场地房车赛或者拉力赛,因为有挡风玻璃的缘故,坐在驾驶舱的车手们戴头盔,其实是不用推下面罩的。
所以哪怕现在开的是一辆“敞篷超跑”,韩涵也依然没有推下头盔面罩的习惯,毕竟“超跑”前面还是有着一层挡风玻璃,不会被风速太影响车手视线。
但是方程式赛车不同,它是全开放式座舱,当你用着数百公里时速在赛道上飞驰,超高风速能吹的车手连眼睛都睁不开,所以必须要推下头盔面罩。
当看到林向北这个动作的时候,韩涵突然明白了,为什么陈丛夫会笃定林向北就是方程式车手的原因。
因为一名车手哪怕他从事的赛车项目再怎么改变,很多职业细节终究还是暴露出来,第一时间推下头盔面罩,这个习惯也不属于房车跟拉力车手,而是方程式或者摩托车手。
不过这些都已经不重要,roc国家杯赛道上,没有车手类型的区别,只有实力的高低。
就算是跑勒芒这种长距离耐力赛,并不适合激烈短道对抗的勒芒九冠王克里斯滕森,放在roc国家杯的赛道上,依然暴虐f1车手,吊打的f1四冠王维特尔找不着北。
甚至他不单单是赢过维特尔,早年前还赢了舒马赫,十年后再赢舒马赫的儿子——马克·舒马赫,在roc赛道上碾压了车神家族两代人!
只有弱者才需要为自己的失败找借口,强者没有借口。
韩涵此刻正处于他职业生涯巅峰期,已经有着一种属于冠军王者的气势,他不认为自己弱于什么方程式车手,就算林向北是f1车手也同样如此,更何况他不可能是!
不过韩涵这一点想错了,林向北还真是f1车手。
挂档、补油、松离合弹射起步,这一套手动挡的操作,林向北同样熟练无比。
两辆赛车同时冲出起点线,这一次林向北在起步上面,并没有出现什么明显的领先。原因就是手动挡传动效率摆在那里,当车手能达到机械的极限时候,就不会再出现明显的水平高低之差。
韩涵确实在方程式赛车上,只能算一个菜鸟级别水平,但在房车跟拉力赛上,巅峰期这几年号称中国第一人没问题。
历史上roc国家杯赛事,也是韩涵状态最好的阶段,甚至在正赛国家队对抗上面,跟董荷斌面对世界级对手,拿到了六战三胜的好成绩。
仅完败于舒马赫的德国队,以小组第二的身份杀入半决赛。
虽说抽签上面运气不错,遇到了由摩托车手组成的澳大利亚国家队,但赢了就是赢了,运气也是实力的一部分。
所以这一场对决上面,韩涵表现的确实很强势,哪怕面对已经恢复到gp2级别实力的林向北,都依然在速度上咬住了对手。
“不愧是唯一的双冠王韩涵,他展现了属于自己的冠军实力,起步阶段跟林向北势均力敌,甚至第一个弯道上也没有落后,这才是中国车王总决赛应该有的精彩对决!”
何兵称赞了一句韩涵的实力,不过在说完之后他就感觉好像有点那么不对味。
原因很简单,那就是理论上,韩涵这种双冠王应该遥遥领先林向北这个拉力新人,那才是正常应该有的画面。
结果现在韩涵没有起步落后,就已经是值得称赞的点了吗?
这不就意味着,把林向北这种新人,摆在了跟中国双冠王同一级别的档次上,甚至更高?
“韩涵有点东西,向北想赢没那么轻松了。”
李文峰看着赛道上的场面,脸上没有了之前那种轻松表情。
毕竟以往林向北的对决,从开始就保持优势领先,这还是第一次出现了势均力敌的局势。
虽然林向北在这一届的roc国家杯上面,显示出惊人的实力,以及无与伦比的赛车天赋。但真正面对焦灼局势的时候,还是让人不由为他感到担心,这就是缺少底蕴带来的结果。
就好比篮球、足球里面的豪门俱乐部,有些赛事中可能会出现爆冷落后的局面,但是无论是粉丝还是普通的球迷观众,都不会
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