第146章 全速漂移(2/3)

毕竟他继承了上辈的车技，也就继承了上辈很多的思维惯，可能在骨里面，他并没有表面的绝对自信。特别是在面对世界级手，上辈被碾压输太多的“影”，开始有些挥之不去。

“如果向北君能抓住这机会，说不定就能比之前更快！”

说实话能跑到半决赛，已经早早的超乎了赛前对于中国队的语气，现在面对简森·顿这f1世界冠军车手，被领先或者被碾压，都是理所当然的事。

林向北这边的过弯，速度其实并不慢，已经完全超过了国车手这层面，放在世界赛事里面都说得过去。

“而且国队之所以能赢，跟舒赫的放松大意有关系，后来维特尔认真就没有再给他们机会，以顿的格，他同样不会给北任何的机会！”

“果然有很大的差距啊，不是林向北弱，而是顿太了。”

赛上面林向北看着平行车上，要领先于自己的顿赛车，心里面终于现了一绪变化。

何兵同样给予了林

并且可以预见到，这差距在接来的弯对抗中，还将不断的被顿给拉大，最终形成一绝对碾压的态度！

说让北用漂移战胜顿？”

林向北已经到了最好，只是没有最的实力罢了。

就如同埃文斯所说的那样，漂移过弯的风险极，就连有着国“漂移之王”称号的拉力冠军怕斯特拉都玩脱了，林向北不可能比这位冠军更，而起顿也不会给机会。

看着赛上的画面，潘勇有些慨的说了一句，语气中除了些许惋惜之外，并没有太多的伤跟痛心。

甚至可以毫不夸张的说，f1的世界冠军，就是车坛的巅峰车手，其他所有人都必须要仰望的那！

要知他最引以为傲的控技术，其实就是赛车的起步，哪怕上辈在f1领域里面，林向北起步速度上也没有落后国外车手多少。

伊藤源治并没有反驳埃文斯，相反他这才是更理智跟正常的结论。

更多是在过弯速度，以及急刹对抗g值，林向北差了国外车手一大截。

林向北这以往看起来很优秀，并且超乎了拉力赛车手的切线过弯技巧，突然一就变得很平庸，完全不是顿的对手，弯上再次落后。

“不可能，就算漂移速度能提升，北的控也比不过国队那两位尖漂移手。”

听到伊藤源治的分析，埃文斯立摇了摇表示反对，数据分析师本应该是很理智的思维，现在这名日本人居然也异想天开了？

现在自己最的地方，却被对方给击败了，林向北之前在国累积起来的那一往无前气势，其实也受到了很大的影响。

但问题是，林向北面对的不是一般世界级车手，他面对是f1世界冠军。说得过去这标准，放在f1里面都是垃圾，更别说冠军准！

第一个弯切弯，顿可以说到极致，什么时候刹车，过弯路线的判断，车速极限的把控，挑不来一丝的病，简直就如同教科书一般的准。

“嗯，其实林向北过弯速度已经很快，面对顿这样的超级车手，他能稳住心态发挥自己的实力，无愧于中国车王的衔，也证明了中国车手的实力！”

“嗯，虽然鸟巢是半室赛，但是燕京雪后气温实在太低，赛上很多路段温后冷凝，有着凝结成冰的趋势，提升了漂移的过弯速度，并且降低了切线过弯车速。”

可能正是这控，让在各方面都不突显的简森·顿，最后却能成为f1世界冠军的原因。

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但这终究是个机会，甚至可能是唯一的机会！

当了1号弯，速度对比上已经被拉开一个车的差距。

只不过很多东西，依然存在这理论上的可能，那么就不应该无视，这同样是一名数据分析师的基本守。

用漂移过弯的方式，赛前伊藤源治已经告诉过林向北，在赛上采不采用，就是林向北自己的选择。