第156章 顶级对手(3/3)

，中间有一非常明显的分割线。

之所以会导致这样的悬殊差距，就是因为f1方程式里面，哪怕最菜的车手，都是世界上最的百来号人之一，天才中的天才，碾压了无数对手才能踏f1的赛。

稍微能力弱一的，就会很快淘汰局，甚至一个赛季都跑不完，就被第三车手给取代。

但是拉力赛对于车手报名就远远没有那么压，很多私人好者都可以参赛，整平参差不齐。

的很厉害，勒布这秒天秒地的，菜的简直就连炮灰都算不上，纯粹是送人。

至于韩涵也不是林向北轻视他，这兄弟国外比赛记录，真的是一塌糊涂，很明显不太适应国外的比赛环境。

所以后来韩涵也很少会去参加什么国外赛事，基本上都是在国跑。

如果不发生什么特殊事件，那么韩涵这次亚太拉力赛，大概率是于垫底的平。

看完了赛跟车手资料后，接来就是官方路书，通过跟去年的亚太拉力赛路书对比，这次百分之八十的赛段都已经更换。

某意义上来说，这对于林向北是个好消息，一条全新的赛就意味着本土对手没有任何的优势，哪怕拉力车手想要记住数百公里的弯，基本也是一件不可能的事。

对于官方路书，林向北并没有研究太，因为连续的训练加上舟车劳顿，他其实神跟能上，都已经于一极度疲劳的状态。

而且明天就将是开幕式跟两天的实地勘路阶段，他完全可以在勘路过程中跟官方路书行对比，没必要这时候想着一步吃成胖。

所以结束完这一场车队“会议”之后，林向北第一时间就到房间倒就睡，以饱满的神状态，面对明天的正式比赛。

11月11日，刚好是国双十一购节的时间，只不过林向北却没有什么刷淘宝的心思，他此刻正席亚太拉力赛的开幕式上。

今天所有参赛车组以及fia跟日本赛事组委会的官员们都将到场，并且现场还有着亚太地区上百家媒，毕竟这是亚太地区最等级拉力赛事。

开幕式上林向北见到了韩涵，双方简单的打了个招呼，然后就回到自己的车队维修区，并没有过多的。

一方面是场合不允许，另外一方面毕竟现在是对手，份转变的有些太突然，两个人突然有些尴尬不知如何相。