“很明显中国新人的速度,刺激到了参与赛事的知名车手们,他们想要通过策略战术,对中国车手北行施压,让对方现失误完成反超。”
“需要加速吗?”
但是跟这个时代车手思维相比较,他们真的太过于求稳跟保守!
老酒鬼的声音从耳机里面传来,并没有因为林向北的落后,而现什么着急的绪。
只是林向北已经不满足于目前“新人”份,同时之前勘路试跑,他已经意识到亚洲范围的对手,并没有想象中的那么大。
“11号车组同样冲了赛,赛车尾撞在树上面,已经现了整严重变形,看来想要短时间修复非常困难。”
他想要看看,这位中国小在压力之,什么时候会现严重失误退比赛。
“只不过11号车组并不是什么赛车故障冲的赛,而是在提速过程中很明显之过急,过弯漂移现失误。从资料上我们看到11号车组,是来自来西亚的年轻车手,看来心态上面没有13号车组的林向北稳定。”
木村一雄说完林向北的况之后,同时也解说了另外几名车手的状况。
托斯听着木村一雄的赛事播报,中间过程中也是补充合了几句,只是他的目光跟注意力,更多还是放在了林向北的赛车上面。
当然,这里面不单单是观念上的落后,还有对于林向北“新人”份参加大赛的谨慎,原因加起来,都让老酒鬼跟车队策略,制定前提是符合林向北目前的份跟实力。
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老酒鬼之所以要林向北照车队策略来,而不是尽的释放速度,原因就是在之前试车扫路过程中,胎跟悬架的损耗都非常大,几乎于故障的边缘。
所以他要适当压制住林向北激,保护赛车胎跟悬架的健康,赢取最后的胜利!
甚至林向北已经能意识到,自己跟老一辈中国车手间的思维代沟,哪怕老酒鬼已经算得上激,而自己在后世f1赛上,也称不上什么“茬”。
林向北看到了ss2赛段计时标志之后,开朝着老酒鬼问了一句。
“15号车组已经冲了赛,幸运的是参赛选手并没有受到什么伤害。从赛事中心的对话中可以得知,他们是转向机构现问题,应该这一分段赛事要准备退赛了。”
“徐叔,我们现在还有领先吗?”
“ss1赛段结束之后,我们哪怕不通过监测数据,都能从拍摄画面受到车手们的速度开始提升。”
林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么,他也能懂车队战术意图想要达到什么目标。
“徐叔,我觉得在安全范围,自己还能更快。”
“不需要,目前胎磨损很良好,悬架数据也很健康,没到决战的时刻。”
拉力赛车里面,有很多车手的绝对速度都不慢,计时赛段超过勒布跟奧吉尔的大把,但是最终能站上领奖台的,却始终是那几个老面孔。
但托斯想要看到的画面却始终没有现,林向北切弯走线非常的稳健跟畅,丝毫看不有任何年轻新人车手的影。
“我不知车手北是否能扛住这样的心理攻势,但是在镜画面里面,能看到他的走线非常稳定畅,丝毫没有任何新人的影,确实还是有相当扎实的基础!”
“9号车组的选手停在了赛上,从开始冒烟的前机盖上,看来好像是发动机散现了问题。”
既然对手是一群“弱”,为什么还要就班的跟他们玩,我有这个实力,降维打击不香吗?
“没有,目前排名第二,落后柳泽宏志0.71秒。”
。
毕竟上辈是一名f1车手,哪怕从来都没有接过拉力赛事,但没吃过猪也见过猪跑,这些东西林向北其实很容易理解,更别说这辈还接受过半年的拉力训练。
相反这一切都是在他的意料之中,林向北并不慢。
原因就在于稳定,林向北始终在追求着绝对速度,而老酒鬼十几年的职业经验告诉他,拉力比赛看的是节奏跟最后发挥。
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