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“飞,说的不错,哪怕就是舒赫也阻挡不了你胜利的脚步!”
纳哥赛因为速度很慢,刹车片磨损压不用在意,相反还要考虑,如何在低速行驶状态,保持刹车的正常工作温度。
只不过在这况,科尔自然不会多说什么,只是若有意的看了一张一飞。
“另外赛车悬架跟底盘度,都已经照历年纳哥赛的数据初步调校好了。可以这么说,给了你们足够有竞争力的赛车,最终能跑怎样的成绩,就看你们的实力了。”
原因很简单,中国工程师的设计方案,能应用到赛车上,代表着他们逐渐摆脱了去年那“工人”状态,开始涉及赛车的研发与制作。
一向喜bb的阿隆索没有说话,这时候车组成员都目光,看到了张一飞上。
f1赛车的制动系统,是一个相当“贵”的系统,温度了不行,温度低了同样也不行。因为碳刹车碟的表面,在低温会变得光,降低了刹车片跟刹车碟之间的力,从而导致刹不住。
要知对于f1赛车来说,一百多公里的时速,过弯基本不需要踩什么刹车。时间刹车踩的少,缺少刹车盘跟刹车碟的磨,自然温度就上不去。
用中国的老话来形容,就是“中赤兔”已经备好,就看张一飞跟阿隆索,有没有“人中吕布”的实力了!
没有拿到过纳哥赛冠军的车手,不称之为赛车王者,这也是拿世界冠军之前,必须要证明自己实力的一项荣誉。
今年张一飞跟舒赫替领先的积分,让车组成员真正的受到,可能世界冠军就在不远。毫无疑问张一飞现在的信心,又向那冠军王座迈了一步。
没有所谓的希望、尽力、争取等等不确定的形容词,张一飞当着车组成员的面前,直接就放话自己要拿纳哥赛。
科尔淡淡的说这句话,这次普罗斯特赛车不但没有现短板拖后,相反把各方面都到了极致,是这条赛上最有竞争力的赛车,甚至科尔认为没有之一!
“飞哥nb,我就知没什么赛能难住你!”
张一飞对于自己的目标,自然是拿世界冠军,但家国怀,让他更希望看到中国汽车工业的崛起。
毕竟赛车模拟上的练习成绩,距离舒赫的赛记录,还有一些差距。而且真正的跑上纳哥赛,难度将会更大,意外也会更多,他并没有绝对的把握,去征服这条皇冠赛。
纳哥赛,最苛刻的时候要确到毫米级别,刹车不行绝对是重大隐患。
这个新型刹车片,对于车手来说是个好消息,对于张一飞来说,那更是喜上加喜。
“这颗皇冠上的明珠我拿定了,我说的,舒赫也挡不住!”
阿隆索听到这句话之后,没有说话,因为他心里面的信心并不是很足。
车队的其他车组成员,听到张一飞这句话之后,士气可谓一就涨了起来。
别人可能不知,但是科尔却很清楚,哪怕就是昨天傍晚训练结束之后,张一飞距离舒赫的赛记录,都还有0.2秒差距,更别说还有更快的最快单圈了,那更是差了足足半秒。
这片刹车碟上的小小细槽,就如同微弱的火苗一样,让张一飞看到了未来星星之火可以燎原的场景!
今天张一飞却毫不犹豫的说这样狂言,就连科尔都不敢确定,他这是真有信心跟实力,还是张狂的老病有犯了,嘴上开始跑火车。
各呼声音传来,张一飞再次成为了车队的绝对主角跟中心,这让阿隆索,突然生一卑微跟被忽视的觉。
“不愧是一飞君,永远在他的上,看不到畏惧跟低迷。”
如果是之前那些赛,阿
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