第752章 第一次征服（6K）(2/4)

同时车手们，也都在挥手致意，这与车迷之间的互动

此刻张一飞低调的神态，冷峻的面容，真不愧号称是没有的赛车机！

这就是为什么，张一飞不愿意阿隆索成为自己的模仿者，而是要有自己的特跟风格，去逐渐达到历史上哥的实力。否则当舒赫从巅峰期落，缺少一位大的对手竞争，职业生涯就算拿冠军，也显得黯淡无光。

当然，这些东西都是属于过去车手的辉煌，回到现实中张一飞倒不希望用一场纳哥雨战，来创造属于自己的经典赛事。

纳最巅峰的比较对象，就是他同为迈凯的队友普罗斯特。

比如说拳王泰森，巅峰时期的外号就是“野兽”，这在他们看来，称之为赛车机，就是对于一名车手最的赞扬。

过这一场比预料中更加猛烈，中途普罗斯特跟赛会沟通，要求终止这场比赛。面对这样恶劣的天气，国际汽联照办了，比赛第32圈的时候，提前结束了84年的纳哥大奖赛。

“快看，已经开始车手巡游了，那张亚洲脸是普罗斯特的车手飞吧？”

明明于领先位置，却不是赛上的冠军，这结果让很多人都无法接受，所以关于这场比赛的争论，一直到几十年后都没有结束。

不单单是这几位观众，随着巡游车逐渐靠近看台观众密集区，等候的车迷跟粉丝们，都开始站起来，用尽自己的力气，为车上面自己所支持的车手加油呼。

很多人可能不清楚单圈1.4秒什么概念，就拿现在张一飞跟舒赫以及海利欧的疯狂竞争来说，最快单圈差距，也不过就是在0.1秒左右打转。

对于欧外国人来说，夸人最灵魂的三句话，就是“他是一机”、“他像一野兽”、“他是真正的战士”。

这个记录不单单可以用前无古人来形容，大概率后面也不会再有来者了。

当时的普罗斯特，号称f1的太，简直如日中天，拿了四届纳哥赛的冠军衔。但是在1988年的纳哥大奖赛上，纳的杆位成绩，力压了排在第二，开着同样迈凯赛车的普罗斯特1.4秒！

不过“天时”这东西，也不是张一飞能控制的，他唯一能的就是，把可能现意外的准备工作都好，比如说备好雨胎，准备雨战站策略等等。

午一，随着比赛时间越来越接近，整个纳哥赛所有的看台，都可以用人满为患来形容。甚至就连街两旁的层建筑，窗、台等等地方，都挤满了等待比赛开始的观众。

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毕竟雨战就代表着变数，如果张一飞没有排位赛的优势，那么他可以趁着雨战放手一搏。就如同“雨中纳”一样，把自己雨战优势给发挥到最大，创造另外一个属于自己的奇迹之战。

但是无论结果如何，都无法掩盖纳在84年纳哥雨战的光芒，后续他在纳哥赛上的成绩，更是向这个世界证明了，他才是真正的“纳哥之王”！

同时她在说这句话的时候，神里面充满了迷醉跟崇拜，就是这个男人拿了纳哥大奖赛的杆位，并且跑了神奇一圈。

一位观众远远的看到巡游车驶过来，上面站着将参与本次纳哥大奖赛的f1车手，立兴奋的尖叫起来。

“你脸盲是吗？那是日本新人佐藤琢磨，车尾角落里面那个穿蓝赛车服的男人，才是赛上的死神飞！”

理论上纳哥大奖赛的观众人数是二十万人，但实际上就这个局势来看，可能巅峰观战人数要达到二十五万以上，因为很多赛两旁建筑人数没有办法统计。

旁一个女车迷，用着鄙夷的语气，吐槽了那个认错人的欧洲观众。

要知很多时候f1比赛成绩，是需要靠对比，才能彰显伟大。否则一群菜互啄，就算成为菜中的战斗，成绩也没多大的金量。

但问题现在自己是杆位，只要没有变数，那拿冠军的概率是最大的，那为何要去增添这些毫无必要的雨战变数呢？

比赛虽然是在32圈结束，但是判定成绩并没有算在第32圈，而是依然照普罗斯特领先的圈数计算，最终冠军也不是纳，而是“教授”普罗斯特。

1.4秒的差距，可以说秒天秒地！完全不是一个级别的车手，才能开这样的杆位圈速差距。只是很可惜，当年纳遥遥领先的况意外退赛，否则他将创造纳哥赛上7连冠的记录。