第754章 寸步不让！（5K）(2/3)

这次1号弯，他跟法拉利车队策略组，几乎给自己了堪称破釜沉舟一般的决策。那就是放弃赛弯加速度能力，保证起步之后的极限速度，直接在1号弯弯把

“oh~~！没有想到1号弯的争夺就会如此激烈，现在飞已经抢占不到最佳过弯路线，舒赫很明显也不会任何的退让，他们两个到底会用何方式，去过这只能一辆赛车过去的1号弯呢？”

不过很快，张一飞就明白了答案，那就是当他准备从左往右切线过1号弯的时候，发现自己的过弯空间已经不够了。而且从始至终，舒赫冒着撞车的风险贴右侧栏杆，就是没打算给自己变的空间！

赛上用蓝涂装的赛车其实很多，比如说蓝红相间的普罗斯特ap05，或者蓝白相间的威廉姆斯“剑齿虎”赛车。

那辆蓝红相间的13号赛车，依然于车的位置，他在最后阶段力压了1号法拉利赛车，保持了自己杆位的优势。

但是这蓝的涂装，就是普罗斯特车队所特有的，代表着法国国旗上面的蓝浪漫。很明显导播用这块碎片，提醒着两位赛解说，刚才张一飞确实在过弯时候到了护栏上面，并且还轻微损坏了前定风翼。

比解说更早看清楚张一飞跟护栏发生碰撞的，就是后车的舒赫。

不过这个时候，解说并没有为张一飞庆祝，相反雅克带着疑惑的语气问：“布德尔，我刚才没有看错吧，飞赛车的前定风翼，是不是碰到了赛护栏？”

所以面对雅克这样的疑问，布德尔还真不太清楚，就在他准备说不知的时候，赛导播把镜不断拉近，对准了赛上一块蓝的碳纤维碎片。

这方式，是张一飞无论如何也想不到的，更预料不到这是舒赫的所作所为。

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所以哪怕现在速度上面已经落后了，但是张一飞依然没有退缩，咬牙一把方向盘朝着舒赫的方向挤了过去，两辆赛车的间距越来越近，普罗斯特赛车的后，看着好像要贴在法拉利赛车前鼻翼上面。

哪怕就是有些人注意到了，这标清准的赛转播画面，也很难看清楚前定风翼，是否到了赛护栏。

法拉利车队的战术，就是打算在1号弯超我吗？

布德尔赶对赛局势解说了一句，几乎就是在他说完的瞬间，张一飞跟舒赫两个人，已经扎1号弯里面了。

“没错，飞在1号弯的时候，跟赛护栏发生了轻微碰撞，并且掉落一小块前定风翼碳纤维碎片。”

但是可以确定，这对于普罗斯特车队或者张一飞来说，都不是一个好消息。

刚才过弯的速度实在太快，而且大多数人的注意力，都放在张一飞跟舒赫那走钢丝一般的车距上面，很少有人注意到车位置。

谁都没有想到，起步1号弯张一飞就如此的寸步不让，为了力压舒赫，甚至在过弯之后还损坏了前定风翼。

舒赫放弃了对于中低速的侧重，依然维持着法拉利赛车原本的变速箱调校，所以在7档加速上面要于自己的普罗斯特赛车！

发现这一幕的时候，张一飞心里面有些震惊，法拉利这完全是七伤拳打法啊。不更改赛车变速箱的齿比，就是为了在加速度上面有优势，最终1号弯抢先过弯。

1号弯的重要对于纳哥赛不言而喻，而且后面阿隆索、库特哈德等人追的很。如果这被挡到后面去，先不说丢失车杆位的问题，还会有发生连环车祸的风险。

作为统治八年纳哥赛的真正王者，舒赫不可能不知，中低速的加速能力，对于这条赛的重要。他这么的原因是什么，难准备在短短的直上面，靠这极限速度优势来超越自己？

既然赛车能相差无几，张一飞自认为在控上面也没有任何的失误，那么真相就只有一个。

说实话，张一飞赛前设想过很多舒赫对付自己的方法，不过真的没有想到，对方会如此的孤注一掷，把所有宝都压在了1号弯上面，甚至不考虑后续的比赛程。

这辆赛车跟舒赫的契合度好。

布德尔确定了这个消息，瞬间就在赛上面引发一片哗然。

但问题是，后面还有18个弯，每个弯后的加速度，舒赫可能都不如别人，他就这么自信其他车手不到弯超车？

前定风翼的损坏会造成多大的影响，除了控赛车的张一飞外，其他人都不清楚。

毕竟怎么说，这也是响当当的车神啊，赛上面又不止自己一位对手，何必这么“同归于尽”呢？

简单解释，就是到了车人合一，本来百分之百的能，舒赫发挥了百分之一百一十！

“飞他还是太激了，让我仿佛看到了去年赛上，那个疯狂的中国小。可能刚才让舒赫超过去，后果严重程度也不会大于前定风翼的损坏，就一定要如此的寸步不让吗？”