一直都保持着平常心态的舒赫,这一刻是真正的愤怒了,他不可能被一名中国小将,在自己统治的f1围场跟赛上羞辱。
崩坏的虽然只是一小块的前定风翼碎片,但是带来的却是整辆赛车气动平衡的打破。如果说之前张一飞是在挑战极限的时候,才需要在失控的边缘游走。
一直来到了第五圈,赛上的故障赛车,才被清理去。与此同时,赛两侧的绿旗也开始挥舞起来,代表着比赛将很快恢复正常。
这代表着什么?
这时候所有车手都开始从之前的松懈状态,转变为注意力度集中的比赛状态。而且被安全车给压车了五圈,让f1赛车各油温度,也达到了最佳工况温度。
“加油~~!”
不过舒赫对于这节奏再熟悉不过了,他死死的咬住张一飞车尾,就等着在安全车离开的那一瞬间,朝对方发起攻。
”
张一飞在这个弯的轻微晃动表现,自然也是被那些一直关注他的车组成员所发现。特别是排在后面的法拉利车组,他们倒是想看看,张一飞到底能有什么神之控,能去掌控这么一辆打破气动平衡的f1赛车。
这一,其实之前发车时候就已经验证了,开始张一飞把舒赫给逐渐甩开。一直到车速开始突破250kmh后,法拉利赛车的后段极速能力开始展现来,逐渐的追上了前面的张一飞。
说实话,之前车队策略组的奇招,被张一飞给以力破巧,都还在舒赫的接受范围之。毕竟了接近两年的对手,他对于张一飞的行事风格还算比较了解,这名中国小是不会轻易的让步。
接来的比赛,他会让张一飞见识到,什么叫真正的“纳哥之王”!
这意味着只要安全车从赛上撤离,那么接来的比赛,就将是一场极致的腥风血雨,每一位车手都会爆发自己全实力,在这条赛上冲击着“纳哥之王”的衔。
第一个弯就现晃动,而纳哥赛上有十九个弯,并且后续站至少还要等待四十圈。
让·托德就不相信,后
让·托德脸上带着一丝冷笑容,评价着张一飞刚才的表现。
那么现在,他几乎每一个弯,都要验这失控边缘的觉。
只不过没得选择,想要成为冠军,就必然要经历一路的荆棘!
不过就如同张一飞之前预料的那样,过于偏极限的调校方案,让舒赫的赛在起步阶段,加速度比不上张一飞的普罗斯特赛车。
这举动,毫无疑问是对舒赫最大的轻视跟羞辱,远超之前被以力破巧。
赛上响起了一片烈呼声音,毕竟f1赛车现的原因,就是人对机械的极致控。
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奔驰amg一个右拐,退了正式赛,瞬间张一飞一脚地板油疯狂加速,打算维持自己车的位置。与此同时,舒赫的速度同样迅猛,他甚至比张一飞加速作还要快一。
这一段路程不是起步时候的直,占据加速度优势的张一飞,没有给舒赫任何的机会,直接抢先弯。
“中国小太托大了,很快他就会品尝到苦果。”
代表着你张一飞,打算靠着这辆就连气动平衡都破坏的赛车,在纳哥赛上压车我舒赫吗?
现在赛上,有这么一名车手,打算去挑战这神之作。先不说结果如何,至少勇气摆在这里,f1车迷跟观众,对于勇士始终都抱有最崇的敬意,就如同当年的尼基·劳达一样。
就刚才的表现看来,很符合他们预料的画面,那就是张一飞很难去掌控,失控只是早晚的事。
之前加速的时候还没多大的觉,但是一准备打方向盘转向切弯,张一飞立就觉到指向现了偏差,并且车有着轻微颤动,稳定也明显降低。
真正让舒赫到不的,是张一飞前定风翼受损之后,没有选择维修站更换。
第二圈、第三圈……
随着安全车距离撤退越近,赛上的火药味越,这个时候的张一飞开始有意识的减速压车,这样能赚取反应时间上面的优势。
排在第二的舒赫,并没有把目光放在安全车上面,而是死死的锁定在自己前面的普罗斯特赛车上。准确来说,是锁定在张一飞的上。
“加油飞,再一次让这个世界,见证到你的大!”
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