随着蒙托亚加战局,这位前印地世界冠军,可不是什么好惹的角。不要看他最近成绩好像不怎么亮,但事实上大半个赛季来,蒙托亚几乎场场都能稳定积分区,依然有着级车手的实力。
听到这句话,车组成员的脸上表,都有着一说不来的觉。
“我不想放弃!”
但是后面圈的舒赫跟阿隆索两个人,正于注意力度集中的战斗之中,哪怕有车队语音的提醒,也无法全神贯注放在弯上面,依然要一分力防备对手。
虽然他不是直接理阿隆索的比赛工程师,但是作为车队首席比赛工程师,他有着最终决断的权利。
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但是一旦证明不了,就要自己去承
这个意外事件,让其他过弯的车手,都不由的放慢了自己的速度,避免撞在丰田赛车上面。张一飞此刻已经有了一定的领先优势,没有对手压迫的况,自然可以轻松的躲过去。
的车手还庆幸,不用在这条本就狭窄的赛上,面对这位日本车手“自杀”攻击了。
听到是科尔的声音,阿隆索心里面有些意外,不过他很快就明白。这位德国比赛工程师,一向是比较激跟暴,既然你有这自信,那么他就会给你去证明自己的机会。
“好,你现在可以试试!”
否则面对这“夹击”的局面,可能连现有的第三排名都保不住,阿隆索迎战这些级车手,终究还是没有以一敌二的实力。
“不试试怎么知?”
佐藤琢磨在爆缸之后,利用惯把赛车开到了边缘位置,没有导致动安全车。不过他丰田赛车故障的位置,刚好就是在纳哥赛的一个急转弯弯位置。
也正是因为他弯之后着急加速,档位却没有快速升上去,才会导致爆缸故障的发生。
听到策略组成员的话语,阿隆索比赛工程师科德,了耳机上的红通话键。
第一时间,耳机里面没有传来阿隆索的回话,隔了大概五六秒之后,里面传来一倔的声音。
如果把阿隆索换成张一飞的话,可能现在的舒赫已经岌岌可危了。
“阿隆索况不妙了。”
因为这一幕,就像是之前张一飞决断的重现,同样的心有不甘,同样的心气傲!
旁边的设计总监雷奥也是说了自己的想法,这局面必须要一个决断,超不过舒赫,就全力防守蒙托亚。
“阿隆索,放弃对舒赫的超车,先全力挡车蒙托亚,再慢慢寻找机会。”
一对一,借助纳哥赛的地形优势,阿隆索能防住蒙托亚。
普罗斯特车队维修站,看到蒙托亚杀了上来,亨利有些忧心忡忡的说了一句。
刚才跟舒赫战斗的这几圈,还是能很明显的看实力上的差距,两台赛车能此消彼的况,阿隆索也只能勉的拖住舒赫,而没有找寻到任何超车机会。
“你没有办法在寻找超车机会过程中,还挡住蒙托亚的。”
没有等科德回话,旁边的科尔给了阿隆索去尝试的机会。
分心之后,速度自然就更慢,这给了之前排名第四的蒙托亚机会,他咬住了前面阿隆索尾,加到这一场鏖战之中。
现在前有舒赫的况,阿隆索很难到在防守蒙托亚的同时,还去寻找超车机会。他只能在攻或者防守中,选择一作为主要方向。
“我建议阿隆索防守吧,舒赫确实很,想要超他不容易。首先是要确保现在的排名,毕竟这是可以站上领奖台的位置。”
科德劝解了一句,他很明白这位西班牙小的格,特别是有了张一飞成功的先例,他不想服输!
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