不过早上的时间,育圈里面就已经引发了议,韩涵跟林向北昨天的言论,已经被各大报纸乃至媒新闻,给放到了条的位置。
好歹法国还有着诸如雷诺、标致这样的尖车企,都撑不住国家怀,中国就更别说了。
“我们必然能赢!”
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对于任何一场赛事,哪怕对手是舒赫、汉密尔顿这个级别的神级车手,林向北依然会用着战胜对手的心态去跑!
“你觉得我们明天能赢?”
林向北笑了笑,只能说记者问的不是自己,否则引发争议的就不是韩寒了。
自己还有着作家份,就算得罪人也没为什么,林向北却是一个新人,除了加龙之队外什么都没有,他却敢如此豁去,是个爷们!
就算对战老版被淘汰的三菱evo、斯鲁sti、丰田卡罗拉wrc这类车,又敢说在底盘跟技术上能打赢?
时间很快来到了第二天,相比较昨天类似于前戏的中国车王争霸赛,今天才是正餐时间。
曾经就算是f1四冠王普罗斯特,创建以自己名字命名的普罗斯特车队,想要打造一支彻底属于大法兰西的纯血车队,最终都难以避免被淘汰。
“不是对你的言论表态,而是我也这么觉得,难你会认为我们明天一场都赢不了吗?”
roc国家杯里面的国家对决,将在今晚的鸟巢赛上演,这也是2009年汽车赛事最后一场饕餮盛宴!
说实话,就连林向北现在改装的那辆斯鲁ge,08年在wrc赛上都已经垂垂老矣,最终选择在09年退征战了十几年的wrc赛,与三菱evo这对日本双星双双落幕。
如果说林向北赢陈丛夫,引了齐瑞集团董事的注意,那么当他战胜韩涵,拿到中国车王衔,几乎所有中国车企都把目光放在了他上。
如果车手形象太差的话,可不单单嗨被指责两句那么简单,未来的冠名、赞助甚至车队合同,都会受到极大的影响。这就跟很多艺人接代言合同,里面都会注明一条现丑闻,将立即终止合同并且赔偿是一样的。
这边比赛完林向北回到酒店,另外一边程龙正在跟几位国车企的大佬们吃饭。
现在更是diss了一波国足,简直把仇恨给拉满了,毕竟哪怕国足踢的烂,这也是别人足球圈自己的事,关你这个开赛车的事?
当两名车手从选手通离场的时候,韩涵并排走在林向北的旁边,犹豫了一还是开说:“其实你不用对我的言论表态的。”
不过对于技术合作,乃至联合车队这,程龙还是保持着比较谨慎的态度,他更倾向于冠名赞助。
说完这句话后,林向北就朝着自己车队维修p房走去,徒留韩涵站在原地看着自己背影。
原因也很简单,那就是目前国车企的研发实力,着实不怎么样。
……
林向北作为“帮凶”,也没有好到哪里去,韩涵怎么说也有成绩作为依托,拿到了国赛车双冠王的尖荣誉,你一个拉力新人也说话?
哪怕就是拉力赛最的齐瑞a3,也就在国1.6l赛事里面玩玩,放在国际上2.0l组,不说面对目前最尖的标致206、雪特龙xsara(纳)、福克斯wrc这。
原因除了资金上面不足外,技术也确实跟不上欧洲场上的步伐,国这方面就更是落后了。
跑不成绩,打着纯中国车队的名号,简直就是消耗怀,甚至是一另类摸黑。
一支车队,首先要考虑跑成绩,才能照顾到国家怀这更的追求。
本韩涵早年间因为对于考制的抨击,可以说备受争论,先不说什么对错问题,至少代表着这家伙是个话题人。
维修站的众人惯例祝贺了两句,就没有太多的表示,可能今天晚上的胜利跟惊喜实在太多,已经让他们有些麻木。另外一就是这个中国车王衔,其实还是有份的,毕竟不是什么积分正赛。
会带来什么后果,毕竟中国的足球圈,远远不是赛车圈能比的。
这理程龙不可能不明白,所以他就算需要技术跟资金支持,也始终没有轻易的松,而是更的详谈其他合作方式。
就好比世人不会把roc国家杯世界“王中王”,真认为就比f1世界冠军要的理是一样的。
采访后面还继续了一段时间,不过话题已经形成,后面说再多都达不到韩涵那一句话的度。
毕竟现在龙之队还没有跟哪一个厂商正式合作,说不定可以组建联合车队,就如同后世wrc级半私人车队m-sport一样。